虽然仅为装饰用的饰板，但却可以看到宛若宝马M3的影子，在视觉效果上有着不小的助益。车尾部分小改款车型同样针对了尾灯组，以及后保杆进行修饰，并将排气尾管改为双出设计，更套上了加大的尾饰管，以进一步突显运动跑车风格。除了外观方面非常成功的修润之外，XE本次小改款也针对车系组成进行了更动，仅部署P250、P300两款车型，两者都搭载最新的Ingenium2.0升涡轮增压引擎。
只针对输出方面的调校有所不同，原先招牌的3.0V6机械增压引擎，在新的XE身上已不复见。不仅仅是动力单元的简化，新款XE在车型等级上也变得非常单一，P250、P300皆为RDynamicSE等级，因此RDynamic空气力学套件已全数标配，两者在配置上少数的不同，只有差别在电动尾门、19寸铝制轮毂、性能版红色卡钳、360度环景摄影，以及最重要的50hp马力差异。
在1A2B各个都在车舱内安装上双屏幕之后，XE自然有着不能输的压力，秉持着数大就是美的原则，小改款车型上一次部署了三个大屏幕，包含了12.3寸的数字仪表板，还有源自同集团的TouchProDuo智能多媒体双屏幕触控中控系统，内置的全中文卫星导航系统，可以和数字仪表进行连动，还有年轻一代最为重视的Carplay智能手机连接功能也一应俱全，同时还具备车内WiFi热点分享功能，在配置等级上可以和同级对手看齐。
