雷凌动力-充电

DC-DC转换器根据HVECU提供的信号，将HV电池输出的201.6V电压转化为DC12V，并通过AMD线和60A的保险为蓄电池充电。DC-DC转换器将低压蓄电池的电压控制在恒定的电压值，通过低压电池的实际输出电压的反馈值，在备用电池短路时保护DC-DC转换器。

如下图所示，当动力电池电量SOC大于设定值时，动力电池直接通过DC-DC转换器输出电流给低压电池充电；当动力电池电量SOC小于设定值时，则起到发动机带动发电机MG1，一方面经过逆变器总成给HV电池充电，另一方面给12V电池充电，并一起提供给整车用电设备的使用，这样可以保护电池过度放电。

动力电池电量SOC是指HV电池还有多少电能，是通过电池剩余电量和占电池标称电荷容量的比值，这个就像我们开车时看仪表板上的燃油液位指示灯一样，如果这个数值低了，我们就要加油（充电）了。HVECU通过充放电系统对电池进行充电、放电的处理，使SOC的状态保持在60%上下浮动，从仪表板上看就是6格电左右。