铅酸蓄电池上安装有温度传感器,混合动力车辆控制ECU(HVECU)通过温度传感器发出的信号,减少充电电流以保护铅酸蓄电池不受损坏。在HV蓄电池的电池模块上设有通气孔,防止蓄电池在充电时产生气体,导致蓄电池膨胀损坏。
DC/DC转化器
带转换器的逆变器总成包括增压转换器和DC-DC转换器,该逆变器的位置如下图红色区域所示。增压转换器连接在逆变器和HV蓄电池的两端,这两端的电压是DC650V和DC201.6V,DC-DC转换器的额定输出电压是DC13.5-15V,最大的输出电流是100A。逆变器的作用是降低或者升高系统的电压,并将直流电转换为交流电,该系统和电子无极变速器使用同一套冷却系统,不受发动机冷却系统的控制。
在混合动力汽车中,由于发动机经常处于停机的状态,靠发动机带动的MG2电动机是无法给低压电池充电的,只能是通过DC-DC逆变装置实现,该装置一般安装在动力电池BMS(纯电动车型)或者是电机控制器PEU中(混动车型)。