低压蓄电池主要是为整车电气设备提供12V的工作电压,高压电池有BMS电池管理系统进行合理的充放电处理,但是低压蓄电池不同,没有专门的充放电管理系统来。低压电压电池一般是通过DC/DC转换器将高压电池的电压转化为12-14V的电压,这个类似于传统汽油车上的发电机对电池充电的原理。
混动汽车除了驱动方式与汽油车不同外,其电子控制系统是类似的,也是由传感器、执行器和ECU组成,不同的是多了一些用于电池管理、电动机控制和整车控制的ECU。传感器使用很多是汽油机一样的,比如油门踏板位置传感器。
因为蓄电池的使用直流电,所以需要使用转换器来转化,转化为12V的电源提供给ECU才能工作,如果提高几百伏的电压给ECU,那么ECU马上就会坏掉。在汽车上的很多用电设备都有额定的电流和功率,如果使用高压电,也会造成设备的损坏。