老实说,雷凌应该是典型的买菜车。它的设定也是让日常驾驶开起来更加惬意。1.2T四缸涡轮增压发动机,最大马力仅116匹,最大扭矩185牛米,匹配上可模拟10速的CVT变速箱,整体的动力刚刚够用。但这对只需要在城市里代步的它来说,足够了。动力系统在低速的时候就能够提供充沛的扭矩,城市跟车十分轻松。CVT实时不断调整齿比的特性能够让动力输出保持持续性,犹如电动车般顺滑。
雷凌给人的惊喜来自底盘。由于其出自丰田全新的TNGA架构,底盘结构变为了前麦弗逊后双叉臂的四轮独立悬架。这一改变带来的效果是立竿见影的,在运动性和舒适性方面的表现都足以让人惊喜。
长安逸动PLUS蓝鲸1.4T
逸动PLUS蓝鲸1.4T是唯一的自主品牌。这辆车目前还在预售阶段。它与雷凌一样,也是一辆买菜车。但是它在动力方面全面优于雷凌。首先就要说到的就是这台1.4T的蓝鲸发动机,最大马力158匹,最大扭矩260牛米,超过大众EA211的1.4T高功率。而整体的动力输出的确称得上是十分强悍,动力的爆发点从1500rpm开始,它能够带来很强的推背感。匹配的变速箱是7速湿式DCT,它对动力的传递很高效,能够将动力梳理得很平顺。在运动模式下,整体动力的输出也十分跟脚。
另外,作为一辆自主品牌紧凑型轿车。逸动PLUS的智能人机交互系统对驾驶也提供了很大帮助。特别是好用的智能语音控制,导航、音乐、天窗都可以用语音控制,开车的人可以更加专注在驾驶上面,提升了驾驶的安全。
最后说说
这四款车,若论最喜欢,毫无疑问会是宝马325i。不是因为它在四款车中最贵,而是它的各种设定最让人舒服。当然,这话似乎也有点毛病,好的调校本身也是要花钱的。还是那句话,一分钱一分货!总之,本文中这几款车,应该是在各自所在的级别,驾驶表现相对拔尖的。如果你想买个驾驶操控感觉好的车,根据你的预算需求,推荐这四款车优先去试驾体验一下。