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马自达3 昂克赛拉气囊-压缩比

马自达3 昂克赛拉气囊_压缩比

摘要来自:《不懂车的选大众,半懂车的选丰田,真正懂车的都选马自达》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《不懂车的选大众,半懂车的选丰田,真正懂车的都选马自达》的片段:

那么,为何说真正懂车的,往往会选呢?对于这个问题,可能并没有标准的答案,但的确有不少懂车、玩车的人士,他们更喜欢的车型。所以在这三个品牌之间,如果选其一的话,会首当其冲。其实,道理也很简单,对于品牌,它作为日系车,不仅继承了经济省油、皮实耐造的优点,而且在安全上也更令人放心。

就比如它的马自达3 昂克赛拉,即便是入门版的车型,就给到了7数量的SRS安全气囊,相比大多同级车型,它多出了驾驶位的膝部气囊,让安全更有保障。然而,在看不见的地方,它也同样用心,就比如对于市面上主流A级车的钢材强度,朗逸为600MPa、速腾为780MPa、卡罗拉为980MPa,而则达到了1250MPa以上,对于更高强度的车身,无疑能够在关键时刻,对车内乘客起到更好的保护。

当然,在我看来,以上两点是最基本的保障,而对于品牌,它还拥有着自己独特的风格和个性。第一点就是坚持不用涡轮增压发动机,毕竟它在自吸发动机领域的技术,已经达到了其它品牌难以企及的高度,它发明的创驰蓝天技术,所打造的Skyactiv-X发动机,拥有13:1的超高压缩比,而的EA211发动机压缩比也只有10:1,而且Skyactiv-X发动机的热效率更是高达48%,轻松成为世界第一,对于世界第二的发动机,热效率仅为41%,足以证明了它的强大。

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