车尾顶部选装了“透明机盖带LED发动机舱”，此项得95700。机舱盖铭牌上有一串数字，代表发动机气缸点火顺序。EVO时代的Huracan排气变成了两出，位置上移且更居中，口径做的非常大，而且车主还升级为天蝎排气。加上上下的散热蜂窝网、底部的车身同色大尺寸扩散器，这个车尾整体看起来气势还是挺凶的。
内饰设计跟后驱车型一样，颜色还是“红黑配”，跟外观风格保持一致。运动风格双色Alcantara内饰搭配黑色座椅，外加红色缝线点缀。除了常规的Alcantara、真皮材料的运用，车内最大的特色是这个“Forged Composites 锻造复合材料大套件”。跟一般的碳纤维还不太一样，有点像大理石的感觉，花费106300，一台普通家用车没了。
座椅是全电动调节，同时带加热功能，头枕上带兰博基尼品牌刺绣标识。车内科技类配置只能说中规中矩，毕竟超跑也不是靠车内配置吃饭。好在相比LP时代，中控大屏还是给配置了，功能也基本够用。8.4英寸的触摸屏，内置多媒体系统、电话蓝牙、空调系统调节、导航、CarPlay、车辆设置等功能。倒车影像是要单独选的，这台车必须是选了，费用34200。