新车前两年行驶了近3万公里，电池掉电不是很明显，大概在5%以内，到第4年冬天，跑过一次100多公里的高速，电门踩到底，也只能跑110左右车速，最后电量低于20%之后，忍着挨冻也不敢开空调，不敢加速，剩余15%的时候居然开始限速了，要知道那是在高速路上，只能打开双闪，走慢车道，最后只能跑应急车道，被罚了200大洋，差点就要叫拖车了。

高速+开暖空调+低温环境下，大概测了一下续航，只能跑70多公里，服务区快充不兼容，只能慢充，原本1个小时的路程，整整花了5个多小时，从此再也没上过高速。

2、电池衰减严重，电池质保之路太心酸

期间觉得续航掉得厉害，问了北汽售后关于电池质保的问题，从始至终都是在打太极，从不正面回应，就说要4S店售后站检测，结果给了一个当地的4S店的电话，结果当我提到电池质保，就说他们只负责维修，具体检测他们也不知道，就简单问一个检测站都折腾好几次，终于要到电话，对方说先简单了解一下情况，听完之后，说我的情况属于正常的。

其实就想知道，到底电池电量低于多少，可以享受免费质保服务，结果售后说以检测后看结果才知道，推脱给当地4S店，当地4S店又都没让过去检测就说属于正常范围，最后投诉之后，说可以开过去检测，结果约了2周才有时间，没想到的是检测站就在之前问的那个4S店旁边，看样子依然属于售后维修的。