马自达原厂最早在 2016 年 11 月的洛杉矶车展推出第 2代CX-5，期间马自达原厂多次透过年款的细部更新，包含 GVC+系统、增加的汽柴油动力，来强化其在市场上的战力，最近一次则是将 7 吋触控荧幕升级为 8 吋，并强化 NVH 等静肃性表现，AWD 车型也加入提供更佳抓地力的循迹辅助系统。
不过多次的年款变动之外，马自达原厂近期也被印尼媒体《Autonetmagz》在土耳其地区捕获疑似小改款 CX-5 测试车的车侧身影，从车侧钣件来看并没有太大的变化，轮圈组与现行同样是 19 吋多幅式铝圈组，但就轮廓来看小改款应当会对车头与车尾的尾灯组再进行修饰。而小改款实际的登场时机也尚未能确认。
不只是现行的小改款工程，马自达原厂先前也传出悄悄着手于下一世代CX-5 的开发作业。先前马自达原厂即在 2019 年 5 月公布品牌的中长期计划，提到小型级距如昂克赛拉，除了会有强化的 Skyactiv-G/D 汽柴油引擎、2.0 升 4 缸 Skyactiv-X 压燃引擎、24V Mild-Hybrid 轻油电技术、以及推出如 MX-30 这类马自达自行开发的 xEV 纯电动车。在中大型级距如新一代阿特兹这类车型中，马自达则预告会开发 FR 纵置后驱底盘平台、部分车型整合 i-Activ AWD 四驱系统，而除了 48V Mild-Hybrid 轻油电技术、Plug-in Hybrid 插电式油电混合动力的导入外，最令人瞩目的即是预告直列 6 缸版本 Skyactiv-X 引擎、以及同样是直 6 设定的第 2代Skyactiv-D 柴油引擎。