相比于压缩比世界第一高的，创驰蓝天X火花塞点火控制压燃点火发动机，创驰蓝天汽油2.5T发动机的适应性应该更强，虽然海外版使用当地销售的87号汽油，动力输出会从250马力降低到227马力，但是可以使用每升便宜零点几元的92号汽油，还是比较符合国情。
那变速箱呢？阿特兹从一开始使用的就是创驰蓝天六挡自动变速箱，主要变化应该都停留在变速箱控制单元的管理程序上。虽然说挡位数量的多少并不决定自动变速箱的先进程度，但现实是同级车中基本都使用了8挡或更多挡位的自动变速箱，双离合器变速箱前进挡位的数量也不止六个。
所以说马自达现在很有必要加快研发更多挡位自动变速箱的步伐了，毕竟挡位数量的多少，在面对同级车的时候，换来的可能就是一定的销量。4S店销售人员的压力也会小一些，准车主的面子也可以得到一定的保障。
2020款阿特兹的销量还算说得过去，不过这个说得过去依然存在着和同级车对比的问题。很多时候不是你不够优秀，而是别人家的孩子比你更优秀，想要比别人家的孩子更优秀，“你有我无”是万万不能的！对于一款汽车来说，发动机、变速箱这两样东西如果分数不如你的“同学”高，后果和隔壁家的小明考上了985、211，你却闷声把某某学院的录取通知书压在了旅行箱的最底层。