阿特兹踏板

那么到底什么才是真正自然放松的坐姿？阿特兹用座椅和油门、刹车的组合提供了一个非常现实的案例：当驾驶员坐在驾驶席上，两脚自然前伸，触碰到休息踏板、油门或刹车踏板，很容易发现双脚呈现对称，肌肉完全松弛、放松，然后开启驾驶。

驾驶中，马自达研究了大腿上肌肉的工作状态。人的大腿有两块肌肉，胫骨上侧肌肉称之为胫骨前肌，下侧肌肉称之为比目鱼肌。驾驶员从油门踏板转移到刹车踏板上需要抬起脚板，此时是胫骨前肌发挥作用，从高位刹车踏板移回油门踏板则使用比目鱼肌。

回忆我们平常的驾驶感受，驾驶悬吊式油门踏板时，我们需要时刻紧绷胫骨前肌，这是因为悬吊式油门踏板本身就比较轻盈，无法承受脚板自然伸展的重量。驾驶悬吊式油门踏板，驾驶员常常绷紧脚板会迅速造成肌肉劳累。地板式油门踏板很好地解决了这个问题。它的设计理念是脚部放松，脚跟着地，脚面自上而下运动，而不是自前而后，可以确保油门踏板反馈和脚踝动作保持一致。