说到宝马M2的内饰一直是被性能车玩家诟病的方面。相比于奔驰C63或者其他AMG车型，感觉宝马M2除了赛道体验，并没有花任何心思在内饰的打磨和优化上。甚至莫名的异响才能让你更直观地感受到这是一台纯纯的速度机器。到了第二代M2终于配置上了宝马标志性的14.9寸+12.3寸宽屏幕iDrive智能中控加数字仪表盘。甚至你还能选装运动风格座椅和碳纤维车顶。
↑宝马第二代M2(上)和第一代M2(下)内饰
第一代M2的油门响应速度、转向力度、变速箱换挡逻辑均支持舒适/运动/运动+三档调节。DSC支持MDM（动态模式）/完全关闭两档调节。加上这款各种超跑都在使用的7速双离合变速箱M-DCT，让换挡速度快得几乎无法感知。通过换挡拨片换挡可以给你那种手动变速箱换挡随叫随到的驾驶感受，只是整个换挡过程都一气呵成。
而到了第二代M2宝马彻底抛开了Mpower车型设计的包袱搭配了特殊优化的八速手自一体自动变速箱。这被很多忠实车迷所质疑甚至避之不及。但是赛道成绩是硬指标，G87的宝马M2在赛道上更容易被驾驭，换挡响应迅速且智能。而抛开赛道体验，回到日常驾驶它却能放下之前疯狂的个性，化身一个称职的买菜车。