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英菲尼迪QX80排量-C柱-最大扭矩

英菲尼迪QX80排量_C柱_最大扭矩

摘要来自:《顶级豪华越野车!QX80三代车型是如何进化的?新款会火吗》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《顶级豪华越野车!QX80三代车型是如何进化的?新款会火吗》的片段:

第1代QX56,车身代号为JA60,和泰坦皮卡以及无敌舰队一样,都是主要针对北美销售的大型车辆。第1代QX56是第1辆在美国生产的英菲尼迪汽车,对英菲尼迪来说意义还是非常大的。当然除了美国之外,还有加拿大俄罗斯以及部分中东地区国家,这些国家基本上都是一些油价较低的地区,这种大排量大尺寸的车型也有了用武之地。

第1代的QX56外形以如今的眼光来看相当别扭,并没有普通版本的无敌舰队好看,前脸使用了英菲尼迪车型惯用的横状镀铬进气格栅以及相对比较诡异的长条型头灯,车身侧面最奇怪的地方就是它比较独特的C柱造型,能够明显看出皮卡拼接的尾箱痕迹,而且还把后门的门把手设计在了C柱上。横向来看,他确实不如同时代的美式全尺寸皮卡好看。

第1代QX56以及泰坦还有第1代无敌舰队使用的都是日产旗下的5.6升V8发动机,代号为VK56DE。以当年的眼光来看,这台V8发动机的表现相当不错,缸径98毫米活塞行程92毫米,最大功率320匹马力最大扭矩533牛米,相当于现在的3.0TV6发动机。日产的发动机一直以来都是相当不错的,尤其这种大排量的发动机,应用了当时流行的各种先进技术,比如全铝结构以及DOHC。但由于匹配的是5AT变速器,再加上最大扭矩爆发转速为3600转,最大功率为4900转,因此实际的动力表现相比于3.0TV6发动机要差上一些,所以这也是这些大尺寸的车辆逐渐放弃自然吸气发动机的最大原因。

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