小彭在这里插个嘴，汽车改装看着是好玩，但其实是一个非常烧钱的项目，费用少则三五万，多则几十万，而且游走在违法违规的灰色地带，那都不是咱普通人把持得住的。而且不管你怎么改，都应该以安全行驶为前提，规避安全风险和隐患，而且要合法合规，保证改装的质量和服务。那么闲话不多说，接下来就带领大家去看看这辆宝马“M3”的车况如何？
车型年款：2019款320iM运动套装；
上牌日期：2019年1月；
表显里程：3.9万公里；
新车指导价：30.98万；
卖家报价：20万；
老规矩，开始前先绕车一周观察观察，不得不佩服车主的胆识，改装归改装，只要没事故就好。听车主说这车他本来是改了两个前翼子板的，因为后面给拆了，所以现在看起来会素很多。
按照车主的意思就是说他并没有动发动机，只是在外观上下了功夫。打开发动机舱盖后就能很清楚的看到水箱框架和前防撞梁确实没有做过拆卸，发动机这些还是原来的配方，而且也没有变形和修复的痕迹。
大灯也没有做过改装，我觉得这个原厂灯的外观也不差，确实也没必要特意做个改装，而且改灯也是个技术活。可以看到制造日期都是2018年8月，检查一番也没啥问题。因此可以大致判断车头没有发生过事故。
左前翼子板一看确实有很明显的拆装痕迹，因为贴了车衣，所以漆膜仪基数值也比较高。而且当我发现翼子板有拆卸痕迹的时候车主还再三强调的说：这可是我自己改装时拆的，不是什么事故造成的啊！原来因为他很喜欢M3充满运动风格的翼子板，所以才专门改了自己这辆3系的翼子板。另外宝马的尖耳后视镜也不能落下。
机盖铰链一看也是拆卸过的，这螺丝拧的都掉皮了。毕竟着这机盖也是改装过的，现在又给换回原厂件了。不过这师傅的手艺还是值得表扬的，不仅没有错位，螺丝也是拧紧状态，不像我之前检测过的有些车，那孔洞的错位都能快能塞进我小拇指了。