再用单身二十年的手速依次尝试了一下各个按键，都能正常使用。像地毯这些容易藏污纳垢的地方都没有泥沙的堆积，说明这车是没有被水泡过的。我还发现了一个原车主“心机”的地方，就是空调饰板也换成了碳纤维的样式，至于真假那我就不知道了，不过还是很有个性了。这个档把看着也是战斗力十足。
这内饰检测完了自然就到了咱们的上架环节，每到这个时候就有无数的车要现出原形，因为从下面可以很直观的看出整个底盘哪里是动过刀子的。因为咱们车主也在，所以把车开到汽修店的重任自然就交给他了。当车主坐进主驾时还不自觉的拍了拍方向盘，感觉就像是在和这位老伙计道别一样。不一会儿车主就把车开到了附近的汽修厂，因为和老板也是老熟人了，所以很快就开上了举升机。先来看四个轮毂，均为原厂轮毂，轮胎的生产日期也是符合出厂时间的，卡钳也是原厂卡钳。
再来看看底盘其他部件，不管是纵梁还是发动机都没有发现什么问题，从下面看着也没有漏油的迹象。不过毕竟也才不到4万公里，那要是有大面积漏油的地方，就不得不让人怀疑发动机有什么问题了。
检测到这里也就结束了，一套二手车检测流程虽说花了两个小时，但整了流程还是很轻松的，不得不说有时候这个人卖家是要比车商好相处，有些车商精的哟！这不让看那不让看，想上架还得先交个定金。我看现在的氛围还挺轻松的，也就没怎么避讳的给粉丝说了一下目前的情况，总的来说车况还不错，虽说外观上有因为还原出厂件而有拆卸的痕迹，但其实整车还算是素车状态，毕竟整个发动机都没有做过更换的地方。另外也没有发生大的事故，不管是关键承重柱还是纵梁这些都没有焊接和更换的地方。