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奔驰SL级 AMG车身-扭矩-动力

奔驰SL级 AMG车身_扭矩_动力

摘要来自:《梅赛德斯-AMG 24小时产品体验暨SL时光博物馆开幕》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《梅赛德斯-AMG 24小时产品体验暨SL时光博物馆开幕》的片段:

活动中,AMG SL 63 4MATIC+领衔的诸多高性能车及车型驰骋于浙江国际赛车场上。作为首款由阿法特巴赫独立研发的SL车型、第4款由AMG独立研发的车型,基于全新架构打造,白车身重量仅约为270kg,同时扭转刚性较前代车型提升18%。

性能方面,其配备的AMG V8双涡轮增压发动机爆发出430千瓦(585马力)的最大功率和800牛·米的峰值扭矩,百公里加速时间仅3.6秒,极速高达315公里/小时。AMG SPEEDSHIFT MCT 9速变速箱提供弹射起步和降挡补油功能,带来更加酣畅淋漓的加速体验。

此外,作为SL家族首款搭载完全可变的AMG高性能四轮驱动增强版的车型,全新AMG SL 63 4MATIC+可在50:50到0:100之间灵活分配前后轴扭矩,提供更加精准的动力分配;首次搭载的后轮主动转向系统(双向各2.5度转向角),则令其拥有更加出众的循迹表现。首次应用于AMG量产车的带主动式液压侧倾稳定功能的AMG主动式行驶控制悬挂系统,以主动式液压防倾系统取代传统机械式防倾杆,可以在毫秒内大范围地调整扭转力度,令其在弯道中拥有更极致的操控表现。标配5级可调的主动式可调尾翼,为极致的速度追求提供绝佳的下压力和抓地力表现;可选装的主动式空气动力学部件可向下延展约40毫米,利用文丘里效应将车辆牢牢“吸附”于路面之上,进一步提升驾控稳定性。

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