不过 C 63 S E Performance 仍是一辆十足性能取向的车款，较难以达成如一般 C-Class 车系般的日常行驶舒适度表现，特别是在 Sport+或 Race 等较为激进的模式设定下，换档的冲击感、动力输出特质及悬挂反应都会变得相当激进，对于驾驶者来说可能是相当过瘾，但乘客的乘坐舒适度就会明显降低。
透过 AMG Dynamic Select 驾驶模式中的 Comfort 模式，包含转向、悬挂及动力反应皆会设定在较为舒适的状态，但换档时略的接合感仍略微明显，Electric 纯电模式则明显提升静肃性，相较于前代车款更适合日常使用。
相较于前代车款，C 63 S E Performance 可说是有着大幅的进化，其中四缸动力搭配来自 F1 科技的电子动力单元更是一大车型特色，除了在性能提升上的幅度是显而易见之外，也带来了更多日常实用的适性表现，特别是针对油电车型容易因电力不足而降低性能输出的部份，更是下了一番极大的工夫，也实践了油电性能化的未来无限可能。