哈弗H7积碳-磨合期-机油

这台H7发动机的活塞顶部积碳很厚，但不需要单独清洁，正确的解决办法是，在上述检查后确定不大修的前提下，使用司有普PNF技术的修复剂，机油款+燃油款同时进行修复疏通，环的堵塞疏通了烧机油也就解决了，同时两箱燃油可使活塞顶黑乎乎的积碳显露出金属的本色。省下除碳大几百成本的同时，气门油封不盲目更换，整体下来节省了2000多元。

修复过程中，在使用4箱油后机油消耗就会很稳定，再巩固2次，所有环体的小孔就会被疏通，烧机油的现象就会消失，烧机油的焦虑感也随之消失。同时修复的成本仅仅是大修发动机后磨合期的成本，甚至还要低于大修后磨合期的成本。在发动机没有大修必要时，司有普PNF技术修复剂的修复成本，远比人工维修和盲目清洁维修、更换配件要合适的多。

日常用车养车一定要及时更换机油，不使用假冒机油，一定要用好的机油滤芯、空气滤芯，定期更换汽油滤芯。火花塞不要等不能用了再换，到公里数就更换。务必要做好油路的清洁，司有普PNF技术的清洁剂可以有效的避免燃烧高温导致的超级爆震，预防烧机油效果非常好。