马自达CX-5在配置上的表现有优秀的地方，也有不足的地方，具体来看，试驾车作为顶配车型，它拥有L2级别自动驾驶辅助功能、360度全景影像、方向盘加热、前后座椅加热、电动尾门、真皮方向盘、HUD抬头显示、CarPlay、CarLife、LED远近光大灯、自适应远近光、前排双层隔音玻璃、后视镜锁车自动折叠、自动空调、感应雨刷等等，以上配置配置放在自主品牌车型上算不上高配置，但是放在合资品牌20万元级别的紧凑级SUV里面，CX-5的表现还算不错，日常使用比较方面，只是唯一想要吐槽的是360度全景影像的显示区域较小，且画质不清晰，希望后期更新车型做出调整。
4、为颜值买单？
最后我们来聊聊颜值，我们老在说颜值是一个仁者见仁智者见智的事，但是好的设计好的颜值是有目共睹的。笔者认为CX-5的魂动设计是在线的，前脸多边形中网尺寸不夸张，大面积镀铬装饰和中网内部黑色格栅形成颜色冲击，十分好看。另外，2022款CX-5的日间行车灯换为了双L型的设计，辨识度更高，并且整个大灯组炯炯有神，活力十足。
侧面最有意思的是它并没有笔直有棱的腰线，而采用马自达留白设计理念，整个侧面是一个多层次的交融设计，再搭配上特殊的配色，看上去会有光影效果。车长4575毫米，轴距2700毫米，长度和轴距都不算长，但车身比例协调，尤其是C柱和D柱并不拖泥带水为了长而长，因此整个侧面的感觉是比较矫健饱满的姿态。从尾部来看，双边共两出的排气也有了几分运动的气息。整体来看，CX-5的颜值是属于耐看型，越看越好看的类型。
