为什么马自达好开？我总结主要有两点，首先是变速箱与发动机之间配合默契，并且足够聪明，它知道你的驾驶意图。就像我在国道上如果想要超车，在这之前我会先深踩一下油门让变速箱降档并拉高转速，然后再开始超车动作，这样能够让动力和扭矩输出处于峰值状态，让我能够更迅速、更安全地完成超车动作。
在这个时候，我的只需要通过脚部动作，变速箱就能清楚明白我是需要降1个档还是降2个档，并且迅速执行，在超车结束之后又能够迅速把档位升到正常行驶的位置。除了变速箱聪明以外，这辆CX-5即便它是一辆SUV，但对于悬挂的调校、转向的手感都能给到一种相当紧致的感觉，再加上GVC车辆动态控制技术，就在今天这样下着毛毛雨的水泥路上，在弯道中也能保持着车身的稳健，大大提升了我的驾驶信心。
在愉悦的驾驶体验中，半个小时的路程很快就到了。在进入卜花村之后，有一条蜿蜒的道路，两侧都是一大片绿油油的水稻，背后还能够看到层层高山，这般风景简直绝了！而且今天开着这么帅气的CX-5怎么也得给它拍上几张美美的照片呀。卜花村是全国乡村旅游重点村名单，乡村内建筑统一且非常有特色，每逢节假日会有许多人自驾过来游玩，因此乡村内也有许多农家乐以及民宿。
看完了卜花村咱们继续向第二个景点进发，前往太平古城。在往回程方向的时候，遇到一个空位，这里可以看到古城旁边的河道，名称叫黑水河，后面的风景依旧是群山峻岭，非常美丽，同车的小伙伴们都不约而同说咱们停下车一起看看风景吧！
在去往太平古城的路途上，我乘坐在后排位置上，CX-5的车身尺寸为4575/1842/1685mm，轴距为2700mm，定位是紧凑型SUV。因此CX-5的后排乘坐空间并算不上宽裕，但是对于日常家用来说，还是足够的，前方驾驶者身高约1.8m，我在后排的乘坐腿部空间大约还有一拳左右，虽然后排坐垫感觉略硬，但靠背的角度和腿部支撑还是比较符合人体工学的。另外，后排还带有座椅加热，这对于北方用户来说，是一个相当使用的配置。