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马自达CX-5发动机-操控感-配置

马自达CX-5发动机_操控感_配置

摘要来自:《马自达依旧人马合一,期待年底这款新车发布!》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《马自达依旧人马合一,期待年底这款新车发布!》的片段:

说起,我相信大家对它的第一印象或者说它的标签就是人马合一的操控、转子发动机或者压燃发动机的黑科技。动力、操控确实是引以为傲的方面,它专注于内燃机的调校、提高热效率还有即便是前驱车布局也能做到更好的操控体验。



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我开过不少的车,从早期的马自达6马自达3到现在的在售车型我几乎都试驾过,特别要说的是我曾经开过一次手动挡的MX-5 ND去跑山,在此之后手动挡的驾驶乐趣和那种无与伦比的操控感受让我迟迟无法忘怀,到后面我拿出了全部的积蓄也买了一辆手动挡的小车。



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曾经在国内销量如此辉煌,包括马自达2等车型简直就像“街车”一样在路上随处可见,到如今它的市场占有率只剩下3%,这让人感到相当遗憾。懂哥身边到现在依然有不少的车主,轿车、SUV都有,他们互相并不认识,但对于自己的爱车他们观点却出奇的一致,“相比目前市面上各种花里胡哨的车,则显得不那么能讨好年轻人了,虽然开起来感觉相当棒,但设计和配置确实不讨好人,只有用过才知道它的好,颜值无法打动用户,当然在付款之前就会动摇。”

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