山顶海拔高温度低，越向上走道路温度低会越发湿滑，不过拥有i-ACTIV AWD（智能四驱系统）加持的马自达CX-5显得相当稳健，四轮抓地力出色，就算在湿滑山道上行驶也无需牺牲过多车速，所以马自达CX-5会比一般家用车在弯道中快很多，可控性也大幅提升。简而言之，对比普通家用车，马自达CX-5任何复杂路况下都能拥有更高容错率。
铺装道路始终是不足以发挥这套智能四驱系统的实力，所以我们决定升级一下难度，下地野一野。这段土路颠簸曲折，还包含有不少暗坑，车辆行驶其中挑战不小。
稳住油门，把控好方向，车辆平稳向前，在车内可以很清晰感受到右后车轮落下坑洼的动作，不过这并没有对车辆前行造成阻碍，右后轮稍有打滑，车辆又平稳起步，快速脱离坑洞。AWD智能四驱系统响应格外迅速，检测到车轮滑动后，便能迅速降低打滑车轮的动力输出，同时将驱动力传递到具有附着力的驱动轮胎，提升车辆在烂路上的脱困能力。
另外为了保证在这种烂路上行驶，不会让驾驶者感受到明显的不适，提供相较平稳的感受，马自达CX-5还追加了Off-Road Traction Assist 越野牵引辅助系统 ，可有效防止车辆行进途中打滑，引发抛甩。感受很特别，虽然车外道路复杂崎岖，但车厢内人员体感依旧是比较稳当，无论是泥土烂路还是持续的碎石路，都没有明显抛甩咣当的不适感，我认为在这套系统的帮助下，即使不习惯越野驾驶的客户亦可安心驾驶。
进阶，是人的本性，总想着尝试更蜿蜒起伏的山路；也是汽车的宿命，期盼着以更快的速度，征服更困难的路面。因此，马自达CX-5就有了两件神器，一是GVC PLUS升级版，二是i-ACTIV AWD智能四驱系统。前者通过对发动机扭矩的控制来提升弯道抓地力，新款车型还加入了回正力矩强化系统，来抑制转向过度。