长城汽车电子机械线控制动系统区别于采用液压系统的EHB线控制动系统，而使用电机直接夹紧摩擦片的EMB制动器，替代了EHB线控制动系统中的ESP、ibooster、液压管路和EPB四大部件，实现了机械部件四合一。采用4轮EMB制动技术，可实现减重10%，控制精度更高，响应速度更快。
二是电子机械线控转向系统。
长城汽车线控转向系统是全国首个支持L4+自动驾驶的线控转向技术，该技术彻底摈弃了转向器与转向管柱之间的转向传动轴，改为由私有CANFD实现系统内信号传递，支持方向盘收折，完全隔绝路面振动，NVH更好，同时采用手感模拟器来模拟路感，保留驾驶乐趣。
宋东先指出，线控底盘让车辆操控性能得到全面提升。包括：制动响应时间由430ms减少至80ms；制动回收率提升,续航里程提升超20%；系统间协同浑然一体，提升整体性能；可玩性强，传动比9-16动态可调。
