后灯为LED灯，呈圆形，与前灯形成了对比，同时也与迈凯伦的其他车型区分开来。这台车还装有欧洲版的后灯和倒车摄像头，这是一些美国版的P1所没有的配置。后排气管为中央出口，采用了Inconel材质，可以提供出色的耐热性和耐腐蚀性，同时也释放出强烈的视觉冲击和声音效果。车身还贴有一层防护膜，可以保护车漆免受划痕和污渍的影响。
车轮方面，P1选装了19英寸和20英寸的铝合金轮毂，涂装为磨砂黑色。这种轮毂的设计既美观又实用，可以提高车辆的操控性和刹车性能。轮胎为倍耐力P Zero Trofeo R轮胎，专为赛道而设计，可以提供更好的抓地力和耐磨性。悬挂系统为双叉臂式悬挂，可以通过驾驶者的选择，调节车辆的离地高度和弹簧刚度，提供不同的驾驶体验。
转向系统为电液助力齿轮齿条式转向，可以提供精准和灵敏的转向反馈。刹车系统为碳陶瓷刹车盘，刹车卡钳为迈凯伦-明科诺六活塞前卡钳和四活塞后卡钳，可以提供强大和稳定的刹车力度。
内饰：黑色和运动
这台P1的车内装饰为黑色的Alcantara材质，给人一种运动和豪华的感觉。座椅、方向盘、仪表盘和中控台都采用了高品质的Alcantara材质，手感舒适，同时也增加了抓握力。座椅为Senna车型的碳纤维赛车座椅，可以提供更好的支撑和包裹性，同时也减轻了车重。