创酷性能-发动机-平顺性

每一代人也有每一代人的小钢炮，70后爱Polo，80后爱飞度、高尔夫。90后的世界里两厢轿车不再是小钢炮的标准型，一些性能出色的小型SUV更受欢迎，比如缤越的走俏。但贯穿于小钢炮发展的主线是：性能越来越强、设计运动感强化，内饰档次越来越高。

在今年，小钢炮的战场动静不小。随着通用重新力推四缸发动机，美系小钢炮重出江湖。雪佛兰旗下全新创酷RS搭载阿凡达发动机（第八代Ecotec 全新1.5T四缸直喷），提供原厂运动设计套件，加之只卖10万出头的价格，大有一统天下的气势。

小钢炮的世界里，速度是头位竞争

性能，从来是小钢炮的灵魂。江湖的话语权，基本就是凭发动机说话。早年大众把1.4T装在两厢轿车上，日系们望尾灯兴叹，从此江湖不再有争议。当年轻人对日系平顺性和德系品牌溢价无法忍受之时，经济实惠的地球梦，把飞度推上神坛。缤越靠强劲的单缸功率和控制在10万左右的价格逆袭合资近两年。