卖“白菜价”的合资！跌至7.04万，油耗5.1L，却卖不动。不只创酷这样，目前基本大多数小型SUV都面临很大的生存危机，整体的销量表现尤为惨淡，这可以说与消费者的需求有直接的关系，从而证实了“小车”在国内不是很受欢迎的事实，而创酷卖不好最大的原因并不是因为小型SUV的定位，而是全系三缸机，三缸机的缺陷想必大家都有所了解，动力弱、抖动、异响等问题比较明显，稳定性要比四缸机差很多，正因为如此，创酷一直以来的市场表现都很惨淡，而要想改变当前的现状，创酷换缸可以说势在必行。
作为一款小型合资SUV，创酷目前的售价可以说很亲民，很多地区入门车型的裸车价降到了7万左右（7.04万），全款落地8万多一点（8.17万），比起同级合资竞品车型优势很明显，甚至比一些主流国产小型SUV还有有诚意，彰显出了极高的性价比，即便如此，创酷还是很难得到国内消费者的认可，发展前景不容乐观。
单从外观来看，创酷的设计还是比较有看点的，采用了雪佛兰家族最新的设计语言，前脸的设计有着极高的辨识度，类似倒梯形的进气格栅进行了熏黑处理，两侧灯组非常的犀利且吸睛，通过中间格栅紧密连接，一体式设计使张力十足，拉伸了前脸的横向视觉效果，车身线条很硬朗，呈现出了几分肌肉感，断层式腰线层次感很突出，黑化的轮毂搭配上红色的卡钳格外抢眼，看上去比较酷炫，尾部的打造非常的简单，从上到下并没有进行过多修饰，整体性比较强，很耐看。