和以前一样，所有型号都是全轮驱动，并配备七速双离合自动变速器。基本车型配备标准运动悬挂，而 S 和 GTS 标配保时捷主动悬挂管理系统，可调节设置。购买 GTS 还增加了可调节空气悬架作为标准配置（基本型号的选项为 4970 美元，S 的选项为 2790 美元）。
与 S 上的 20 英寸和 GTS 上的 21 英寸相比，识别基本模型的一种简单方法是注意 19 英寸合金轮毂。当然，您也可以在整个阵容中选择各种尺寸和款式。在底座上，您将获得带有四活塞卡钳的 350 毫米前盘式制动器，而带有六活塞卡钳的 S 则升级到 360 毫米，然后在带有特殊碳化钨涂层的 GTS 上升级到 390 毫米，以提供极高的耐热性。
在内部，对前身的主要升级之一是引入了一个温和的新中控台面板。它摆脱了那些曾经在控制台上层叠的类似宇宙飞船的按钮，取而代之的是干净、齐平的布置，带有隐藏的类似触摸屏的按钮和用于气候控制的金属拨动开关。仪表板上保留了一个 10.9 英寸的多媒体触摸屏，尽管有类似的冲洗按钮强调。