基本型号装备精良，由于座椅柔软且支撑适中（S 和 GTS 中的座椅很棒），乘客的舒适度很高。正如您所期望的那样，驾驶位置也很准确，几乎垂直的方向盘就在您的胸前。正面和侧面的能见度都不错，而且由于整齐的比例，很容易将车停在狭窄的地方。与一些相比，后方的视野被限制在后挡风玻璃上。
与大多数竞争对手相比，后排座椅空间仍然有些紧张，尤其是在中间位置。进入也似乎比一些更窄，比传统的直立旅行车有更多的掀背式开口。然而，很高兴在这里看到气候通风口和充电端口，以及一个向下翻转的中央扶手。
所有车型都配备有动力的尾门，行李箱内有一个 12 伏的插座。基本型号提供 488/1503 升的空间（低于之前型号的 500 升），而上面的两个提供 453/1468 升。所有三种型号的地板下都有一个可折叠的节省空间的备用轮胎。
基本型号保留了 2.0 升涡轮汽油四缸发动机。然而，功率从传出型号的185kW 提高到 195kW ，扭矩增加了 30Nm，达到 400。对于基本型号而言，性能非常出色。保时捷声称 0-100 公里/小时可在 6.4 秒内完成，如果选择 Sport Chrono 套件（1880 美元）则为 6.2 秒。在我们的试驾过程中，我们使用我们的 Racelogic Vbox Sport 在平坦的空旷道路上仅用 5.90 秒就完成了冲刺计时。