作为一台性能车，新一代奥迪S3的NVH却表现的不赖，一方面是前文提到的发动机运转品质良好，另一方面对外界环境噪音的隔绝也不错，胎噪并不大，坐在车内感觉到很大一部分车外的噪音被隔绝掉了，所以新一代S3的NVH给予了乘员较为安逸的乘车环境。
静态简评
这一块就不需要我详细评价了，因为无论是这台S3的设计还是配置与国内已经上市一段时间的A3L差别不大，接触过A3L的人应该比较了解他的静态表现如何了，所以我就简单聊聊就好了。
我觉得外观的构架与上一代A3是类似的，细节的修饰上变得更夸张，但是在夸张的同时不失协调，我个人认为这是这个时代的奥迪可圈可点的地方，这一点我就觉得这个时代的奔驰和宝马逊色的地方，这两个品牌视觉设计有些夸张过头了，失去了协调性。
内饰依然非常有设计感，层次分明，未来感十足。触觉反馈上也延续了奥迪一贯的上层质感。在人机工程学上，大多数设计都是符合逻辑的，唯独就是排挡右边的音响控制区不够直观，本身位置就离驾驶员比较远，而且标识也比较小，再就是音量需要用手指在这块面板上顺时针或逆时针旋转才能控制，我觉得在这里控制还不如直接在方向盘上控制直观。