当然，对于大多数普通用户来说，日常驾驶过程很少会遇到这种充满挑战的弯道，也并不追求极限的过弯性能，优秀的底盘带来的最大好处是——让变道更加干脆利落、过弯时侧倾更小、窄路掉头更迅捷。此外，沃尔沃S60还搭载了HRS液压减震缓冲技术，城市路况能有效抑制车辆行驶在凹凸不平道路时车身起伏，高速场景下让车身姿态更稳、不发飘，这种高级的驾驶质感一旦体验后就会“上瘾”，或许这就是很多车主喜欢S60的原因。
有“扮猪吃虎”的实力，才能不断刷新驾趣的上限
享受极致驾趣光靠底盘调校还不够，强劲的引擎也很关键。以S60 T8车型为例，其最大功率335kW、最大扭矩709N·m、4.7秒破百，运动模式下，狂暴的加速仿佛有人在背后狠狠地“踹”了你一脚，当你还在担心是否可以顺利超车的时候，目标车辆已经在你的后视镜里快速后退了。电子四驱结构也是如虎添翼，可根据不同路况智能分配前后动力比，起步加速平稳不打滑。同样，B5和B4这两款S60主力车型也拥有不俗的动力表现，比如B5，184kW最大功率、350N·m最大扭矩，核心参数已超越同级竞品。而B4车型则拥有300N·m最大扭矩，深踩油门下明显感受到绵延不断的动力输出，再加上48V混合动力系统的加持，起步加速更迅捷、低速工况时NVH表现更佳，驾乘舒适度要好过没有配备混动系统的同级竞品车型。
开着沃尔沃S60驰骋在充满西部风情的中卫66号公路上，映入眼帘的是连绵不断的山脉、广阔寂寥的大漠戈壁，这种自在如风的惬意感令人沉醉。不过，比风景和心境更让人兴奋的是S60“身手不凡”的过弯表现。比如，当已经看到弯道的终点时，把方向盘回正，确认路况安全后加油门快速出弯才是最正确的方式。此刻，深踩油门，就像一匹“脱缰”的野马，摆脱动力迟滞、性能直接拉满，即刻演绎速度与激情。不仅如此，当驶过连续弯道时，S60的操控体验如行云流水一般，入弯准、行弯稳、出弯狠，这种丝滑掌控的感觉体验过才懂！