对于驾驶爱好者来说，每一个弯道都是对驾驶技术的一次挑战。只要掌握一些最基本的“过弯法则”并灵活运用就能轻松飒爽过弯。例如：转弯时想要快速通过又不想有太大离心力，那就必须充分利用道路的宽度，尽量以趋近于直线的大弧度来转弯；在面临盲区弯道、复合弯道时，除了要控制好车速，转弯的原则就是要慢进、中油、快出，每个弯道都按先外后内再外的方法行驶。当然，实际驾驶中还必须做到遵守交规，时刻保持对道路周边环境的观察并随机应变，才能享受过弯的乐趣。
为驾趣上把“安全锁”，让出行更具品质感
在沃尔沃看来，安全才是放胆操控的前提。作为一名喜欢驾驶的普通人，我们既要追求“肾上腺素飙升的快感”，更要将安全牢牢掌控在自己手中，这恰是S60的撒手锏。以被动安全为例，S60的车身采用沃尔沃行业首创的笼式安全车身设计，关键部位使用了大量的硼钢和超高强度钢，硼钢的强度达到了1600MPa，是高强度钢的4倍左右，每平方厘米能承受15吨以上压力，相当于在一平方厘米的面积上可以承受三头大象的重量。再加上全系标配的SIPS侧撞保护系统和WHIPS头颈保护系统，即使在高速情况下发生碰撞，也能最大程度保障驾乘人员的生命安全。
除了标杆级的被动防护，沃尔沃S60在主动安全领域也是名副其实的“卷王”。全系标配的城市安全系统当车辆速度达到4km/h即可自动开启，可以通过光学雷达监视实时交通情况，对潜在碰撞危险进行提示，并在安全距离过小时进行辅助刹车、必要时紧急刹停；同级别领先的Pilot Assist智能领航辅助系统，可在国内法规允许的限速下全时段开启，能够做到自动加减速、与前车保持安全距离，有效缓解驾驶疲劳，堪称高速场景下的出行神器，相当于你身边坐着一位经验丰富的“老司机”。最关键的是，这两套系统久经市场检验，“稳定”和“靠谱”是用户对它们最好的褒奖。