“一叶障目”应该最适合形容市场对于沃尔沃S60的判断，因为沃尔沃品牌在汽车安全性的坚持，让绝大多数的人对沃尔沃的其它产品特点逐渐模糊。对于沃尔沃S60也一样，而既然已经看到这里了，我们不妨就先抛开那些“安全”，纯粹的来看看它运动的一面。
当然，聊汽车操控也需要考虑“操控安全”，与常规的被动安全不同的是，操控安全是指车辆驾驶时对于整车控制的极限把握，这对于车手和车都有很高的要求。
相信对于多数人而言运动感也许就来自于简单粗暴的加速能力，因为在全力加速时带来的推背感会让你血脉喷张，从而记住加速时带来的这种爽感。从动力表现来说，沃尔沃S60的B5动力，同样会配备到Overboost超增压技术，在你全力踩下油门踏板的时候额外输出25-30N•m的扭矩，结合原厂调校的250Ps马力与350N•m的动力标定，配合8AT的变速箱传动配置，让这台沃尔沃S60针对后段加速能力带来更好的保障。
但与纯崩直线的需求不同的时，这套Overboost超增压技术更重要的是在出弯时带来更好的动力储备。
没错，出弯的时候，正所谓“弯道快才是真的快”，对于喜欢跑山或者跑场地的车手来说，他们更喜欢一台操控感十足的座驾，就像沃尔沃S60的产品Slogan一样——“没有过不去的弯”。平时我们在试驾一些定位运动属性的车也会刻意带它们去走走山路，因为在山路驾驶时，连续的上坡大角度弯道会对车辆的综合性能有更好的感受。