在一款合资紧凑型车上，绝对很难想象会看到可调节头枕这一配置。在车厘子编辑的印象中，这一配置多出现于奔驰E级、宝马5系这样的豪华中大型车上，就算中型车都很少照顾到如此细节。由此可见，新凌派在后排舒适性方面真心下足了诚意。
怎么选？
当然是第三代i-MMD更香啦！
自从凌派去年换装上了第三代i-MMD混动系统之后，其产品竞争力得到了飞跃提升，成为了卡罗拉双擎/雷凌双擎的直接竞品。很多朋友对于凌派都会纠结1.0T版本与1.5L混动该怎么选，车厘子想说预算足够，必须选择i-MMD！这才是本田家用车的精髓所在。
尽管凌派锐·混动车型起售价格比燃油版车型贵了3万元，但综合对比下来，这三万元绝对是物超所值。例如在广州这样的限牌城市，一块节能牌照通过摇号基本很快就能中，无形间便省下了2-3万元。
其次，凌派锐·混动车型在中低速城市道路行驶，相较普通的燃油版本，其静谧性与舒适性表现更佳。特别是这套搭载了双电机的本田第三代i-MMD混动系统，其核心理念为电机主导发动机为辅，其纯电续航更长，这也是与丰田双擎发动机为主电机为辅所不一样，进一步享受混动车型所带来的静谧舒适性。