从榜单中可以看出，奇瑞艾瑞泽8在此环节表现最佳，绝大部分关键测试点的缝隙均值都控制在3mm左右，充分体现出自主品牌在车身工艺方面的进步，值得点赞。相比之下，广汽本田凌派在此环节失分较多，主要体现在部分测试点的缝隙均值偏高，且左右差值较大，对于测试结果产生一定影响，在9款车型中排名垫底。
2、漆膜水平。该测试环节，针对车门、前后翼子板、发动机舱盖、后备厢和车顶共11个关键部位进行漆膜厚度的测试，通过整车漆膜厚度均值、各部位间漆膜厚度浮动情况（喷涂均匀性）进行评判。需要注意的是，漆膜厚度数值并非越大越好，需要保持一个适中的数值。
从榜单中可以看出，奇瑞艾瑞泽8和广汽本田凌派这2款车型在此环节得分最高，并列第一名。其中，奇瑞艾瑞泽8延续了车身工艺上的优异表现，整车的漆膜厚度和喷涂均匀性表现可圈可点。而广汽本田凌派虽然在车身工艺测试环节成绩垫底，但在漆膜水平环节成功扳回一城。相比之下，同为广汽本田旗下的型格却没能“逆风翻盘”，主要表现为车顶与后备厢漆膜厚度均值偏低，与另外8款车型差距较大。
3、车内空气质量。该测试环节主要针对车辆内部是否含有甲醛等有害气体进行测试，评价标准参考2012年3月1日起实施的《乘用车内空气质量评价指南》（GB/T 27630-2011）。
通过榜单排名可以看出，9款车型均达到了评价标准，表现值得肯定。
4、车内噪声。该测试环节是在车辆静止状态下进行，共分为两部分，一部分是车内噪声测试；一部分是空调噪声测试。评判标准参考由北京理工大学振动与噪声控制实验室提供的“噪声大小对人体影响程度对照表”。
从榜单排名来看，长安福特福克斯两厢在空调噪声测试表现一般，开启空调最高档位时的噪声值偏高，未达到同级别平均水平，进而失分较多，排名倒数第一。相比之下，其余8款车型在车内噪声测试部分的成绩都在20分以上，其中，广汽本田凌派得分最高，静态车内噪声和空调噪声表现都值得肯定。
