一汽-大众速腾在该环节表现突出，充分体现出A+级车型应有的水平，排名领跑其他八款车型。相比之下，上汽通用别克威朗在该环节得分最低。作为此前与一汽-大众速腾对标的A+级车型，上汽通用别克威朗经过数次换代和改款之后，定位明显下调，导致其整体实力与前者出现差距，测试成绩甚至低于同级别平均水平。
3、静态-空间。该环节针对前排、后排/第三排的乘坐空间以及储物空间进行体验并给出主观评价。
比亚迪驱逐舰05在该环节胜出，尤其是储物空间数量和前/后排乘坐空间优势明显。长安福特福克斯两厢在该测试环节得分垫底其实并不意外，作为一款没有加长轴距的运动型两厢车，乘坐空间局促的弊端显而易见，这也是其失分的主要原因。
4、静态-人机交互。智能化时代，车机系统的智能化水平成为消费者购车决策的重要一环，对此我们也进行了有针对性地体验，主要围绕中控屏、导航系统、语音交互系统等方面进行。
从9款车型的得分可以看出，比亚迪驱逐舰05、奇瑞艾瑞泽8以及一汽-大众速腾的得分均超过了16分。其中，比亚迪驱逐舰05凭借着硕大的中控屏尺寸以及丰富的应用市场内容，拔得头筹。而长安福特福克斯之所以得分偏低，与上述车型定位同样有关，并且该车并未配备福特品牌最新的车机系统，在智能化和互联功能上体验一般。
5、动态-加速。该环节目前只针对加速感受来进行体验，从而对新车在行驶过程中的加速表现进行主观评价。
从榜单排名来看，比亚迪驱逐舰05和广汽本田型格凭借高分并列第一名，两者分别在起步响应、中段加速能力和加速踏板脚感、中段加速能力方面得到了满分。相比之下，奇瑞艾瑞泽8得分与其他8款车型存在一定差距，其在加速踏板脚感方面失分较多。