此外，在车内还可以看到一些极具人性化的设计，比如为了提升前排横向空间，特意将扶手箱做窄，使前排更加开阔；同时电池组设计也十分巧妙，IPU单元放置在后备厢下方，保证了后排空间不打折；配备ANC主动降噪系统，带来更优秀的NVH性能，可见本田设计师对于混动车型同样抱着不妥协的原则，力求把最好的产品体验带给消费者。
内外兼修更符合消费者需求
在外观设计上，凌派（CRIDER）锐·混动继承了凌派（CRIDER）家族的强大颜值基因，非常吸引眼球，开在路上回头率极高，并且时不时有人询问价格、动力配置等等，新车前列类似于大哥雅阁，不过线条更加硬朗，锋芒凌厉的刀锋式双腰线，从视觉上拉长了车身，加上17英寸动感轮辋的流线造型，刚劲有力，无论哪个年轻段消费者对它都不会抗拒。
为了显示专属混动身份，凌派（CRIDER）锐·混动还配有专属炫蓝“H”车标，以及点缀在车身两侧及尾部的HYBRID专属动感蓝色标识，混动魅力别具一格。
相较于燃油版车型，凌派（CRIDER）锐·混动智能科技配置更加丰富，比如它搭载了同级罕有的SBW电子按键换挡，更便捷、更具科技感。方向盘背后还有减速拨片，通过能量回收最大限度节省能耗，还可以更方便地控制车速。