9月4日发布的CLA级概念车是答案之一。梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松（Ola Källenius）表示，CLA级概念车是全新梅赛德斯-奔驰新生代电动车的先驱。未来，该家族将会诞生4款车型，包括：四门轿跑车、猎跑车和两款SUV。新生代电动家族将拥有更丰富的功能，更舒适的体验，更安全的表现，更前沿的技术以及超越同级的可持续性表现，同时保持原汁原味的奔驰质感。
上述家族车型将率先在拉施塔特（德国）、凯奇凯梅特（匈牙利）和北京奔驰工厂投产。
梅赛德斯-奔驰CLA级概念车全球首发 来源：官方
作为奔驰为电动车打造的全新模块化架构——MMA平台的首款车，CLA给出了诸多概念定义，例如代表能效的“1升汽车”概念。奔驰CLA级概念车百公里能耗约12度电，相当于燃油车每百公里一升汽油的能耗。
快与便捷是MMA平台的另一大特征，CLA级概念车上展现了创新高压电池系统，氧化硅阳极电池让能量密度更高，搭配800伏高压电池结构和250千瓦直流快充，实现了充电15分钟续航400公里。
奔驰通过CLA级概念车进一步定义了数字美学下的豪华。贯穿座舱的悬浮式MBUX超级屏，沿用了VISION EQXX概念车的mini-LED技术和沉浸式3D图形显示，搭配高清图形和领先的数字功能，悬浮式中央扶手中集成了发光透明设计的无线充电板、带立体薄片饰条的发光杯架，自研的MB.OS操作系统，皆成为极具个性化的座舱概念。
新生代产品定义新生代豪华的同时，奔驰仍在加速构建充电生态，来匹配豪华车用户的需求。据悉充电功率高达480千瓦的超级充电站生态已完成构建，自今年10月开始，全球首批超级充电站即将在中国成都、美国亚特兰大、德国曼海姆投入运营，到2024年底，奔驰全球超充网络充电桩预计将增至2000根。