另外，这台发动机虽然动力参数并不是太出色，但在匹配了ZF 8AT变速箱之后，整体的动力表现还是不错的。在车辆起步或者加速时，并不会出现动力不够用的情况；并且发动机与变速箱的配合不错，在换挡时，收油或者补油动作，能有效降低换挡顿挫，带来流畅的行驶品质。
其实笔者想说的是，如果BJ80这台越野车，能够配备BJ90搭载的奔驰3.0T或者4.0T发动机的话，相信其市场口碑会出色不少，也会有更多的消费者愿意却接受这么一台拥有“奔驰血缘”的越野车。
分时四驱加身，BJ80的越野能力其实不弱
评价一台越野车的性能表现，除了动力系统的输出功率、可靠性之外，我们也十分关注车辆的底盘和四驱系统性能。与坦克500不同，BJ80在越野配置方面的表现也比较老派，并没有太多的电子辅助设备。但对于专业用户来说，BJ80简单的结构，却也是一项优点。
在底盘结构方面，BJ80在大梁上，配备了前双横臂+后五连杆悬架结构。这一结构，与大部分采用非承载式车身的越野车类似。在底盘质感方面，BJ80作为一台越野车，但整体的悬架质感并不是那么地硬。尤其是在爬坡上坎、经过颠簸路面的时候，其底盘给人的感觉都是相对柔和的存在，能为车辆带来不错的舒适性。