今年，德国完全取消了新能源补贴政策，美国的电动车减税政策也基于零部件和原材料出产地而将很多车型排除在外。补贴红利消退，排放政策压力之下，欧美车企需要像中国一样，拿出真正适用于大众市场，能与燃油车在性能、能耗、以及价格上一较高下的插混产品。
大众已在3月推出了129公里纯电续航（WLTP）的途观插混车型，1.5T+19.7度电车型的起步价48655欧元（约37.5万人民币）。丰田则有望在明年推出的全新RVA4 PHEV车型，纯电续航甚至在200公里。
日内瓦车展上，比亚迪宣布将于二季度在充电基础设施尚不完善的欧洲国家上市宋PLUS DM-i，续航里程115公里。目前宋PLUS在欧洲的纯电车型售价为41990欧元（32万元），可想见宋PLUS DM-i在欧洲的前景不会差。