插混添越的百公里加速时间为5.5秒，比V8车型慢一秒左右。尽管宾利一直强调自己流淌着赛道血液，但我相信选择宾利的用户大都更看重舒适和从容的感觉，而非一脚油门下去打了鸡血般的刺激。所以，当我坐在添越奢华的车厢内，手握细腻的真皮方向盘，试图体味成功人生之时，多出的这一秒加速时间完全不会让我有不耐烦的感觉。
与外观一样，宾利混动版的内饰与V8车厢也并无大大异，旨在让用户不论买到什么版本的车型，都能体验到相同的豪华感觉。唯一比较明显的区别是档把后方的按键区域，混动版添越在驾驶模式旋钮处增加一个混动模式选择键，以供你在纯电、混动和保持电量这三个模式间切换。
有人可能会担心，身负一块电池，是否会影响添越的动态表现？答案是微乎其微的。需知，为了能提供顶级的豪华质感，添越浑身上下的真皮、实木饰板和各种金属材料让它注定就不是轻量级选手。
为了避免产生笨重的驾驶感觉，除了可变悬架以外，宾利还为添越配备了电子主动防倾杆，保证在驾驶中，系统能提前察觉到可能发生的侧倾，并将其扼杀在摇篮之中。驱车于蜿蜒的山路，优秀的底盘配合四驱系统，让这台混动添越开起来感觉并没有实际车身来的那么大。