2009年，宝马Vision Efficient Dynamics概念车首次亮相法兰克福车展。该车搭载了一套柴油发动机和电动机组成的混合动力系统，最大功率258kW，最大扭矩800N·m；采用了自1963年流行至今的楔形车身，通过整体向前下方倾斜的设计有效抑制升力。凭借着科幻的造型与新颖的动力，这款概念车吸引了全世界的目光。
（宝马Vision Efficient Dynamics概念车）
2011年，在电影《碟中谍4》中，汤姆·克鲁斯与宝马Vision Efficient Dynamics概念车齐聚，凭借着明星的强大号召力与影片的传播， 这款概念车再一次为人们留下了深刻的印象。
（《碟中谍4》剧照）
2013年，宝马i8在法兰克福车展正式发布。谁也没想到，2年前在大荧幕上亮相的概念车真的被造了出来，而且差别如此之小。颇具未来感的设计仿佛是直接从科幻电影中走出来一样。即便以今天的眼光来看，宝马i8的设计依旧丝毫不落俗套。
宝马i8不仅将概念引进现实，更是一次创新之作。要知道，在过去的十年中，宝马的创新只是呈现在车型定位的交叉化上，并没有实质性的进展。即便是其极力推广的氢内燃机技术，也并没有完全摒弃采用传统内燃机作为动力的固有思路。
可以说，量产i8是宝马在新能源造车领域的一次“反击”。它孕育自互联、绿色的前瞻性视角，携带着全新的理念与技术款款而来。它的理念，也影响了诸多车企。
（2014年9月，宝马i8国内正式上市）
-2-
i8与宝马家族其他车型有着很大不同。
在车身设计上，宝马i8采用名为“LifeDrive”的模块架构，由“Life”和“Drive”两个独立的上、下模块组成。“Life”代表乘员舱部分，采用超轻量化且高强度的CFRP碳纤维复合材料构成；而“Drive”则将悬架、蓄电池组、驱动系统和碰撞防护结构纳入整个模块中。
