后桥则用一台最大输出231Ps马力的1.5升涡轮增压3缸发动机驱动,与混动系统中的电动助推器配合,匹配一台6AT变速箱,产出的最大功率为170 kW ,最大扭矩为320N·m。这也是其争议最大的地方,在许多人看来,200万元的超跑却是一台三缸发动机,实在有些对不起观众。这套动力总成让这台车零百加速时间为4.4秒,绝对成绩足够,可以满足偶尔下赛道的需求,电机的搭配也让它日常驾驶起来更好开,但并没有大排量发动机雄厚的声浪,就似乎匹配不上如此炸裂科幻的外观,仅凭音响营造出的模拟声浪无法催生出驾驶者体内的肾上腺素,便会给人以失落感。
在目前来看,这台车经过几年的市场反馈,似乎并没有爆出什么太大的通病与硬伤,结合这台车并不过时的外观以及性能表现,二手的宝马i8还是可以考虑的。市面上在售的i8的车源还比较丰富,15-20年的车款都有在售,里程普遍并不长,差别不大的情况下选择车龄最近历程更短的就好,但价格可能会更高。宝马在2019年推出了一批i8的敞篷版车型,如果喜欢敞篷跑车也可以考虑一下那个版本。而预算更为宽松则可以考虑一下2020年产品末期推出的极夜流星限量版,这个版本搭载的电池容量更大一些,纯电续航里程稍长一点,只是车源更少且价格高出不少。
购买二手i8需要注意什么?购买这台车需要注意的时是,由于i8研发时非常考虑轻量化,因此除了机盖与两个车门外,大部分外观的覆盖件都采用了碳纤维材质。一方面在购买时漆膜仪无法准确测量漆面补漆情况,无法准确判断车况,另一方面如果驾驶时发生碰撞,那么维修起来的成本是非常高昂的。另外建议尽量选择仍有原厂质保的车型,如果混动系统故障,维修费用也并不便宜。这些可能就是前任车主想卖掉这台车的原因。