这一代4系上市至今，在社交平台上的现象级曝光度和优秀口碑有目共睹，对比奔驰和奥迪竞品车型的“慢动作”，更形成了断崖式的领先优势。宝马4系坐拥年轻用户特别是女性居多的“宝宝巴4”应援团，但别的中型豪华轿跑车呢？声势差距下，存在感蕞强的也就只有4系了。
宝马给4系的待遇如此之高
难道这还不算爱？
从凸显个性、打造辨识度、塑造新形象的层面上来说，这一代4系的“大鼻孔”双肾格栅毫无疑问已经成功了，并转化为了优秀的市场声量和销量。小众个性的轿跑车市场，颜值很重要，但4系难道只是靠这张脸来赢的吗？这也未免太浅显，同时也太低估宝马对4系的用心程度了。
这一代宝马4系家族阵容首发时，就以靓丽夺目的极速蓝、圣雷莫绿和砂金石红车漆（依次用于双门轿跑G22，敞篷轿跑G23和四门轿跑G26）作为广告色。而这些在一般宝马上极少见到的颜色，实际上是作为BMW Individual个性化定制车漆存在，一般只能通过选装定制，或在更高端的旗舰车型上标配（如8系标配圣雷莫绿，iX标配砂金石红）。
但在4系家族上，以上稀有三色却都是标配车漆，大概是因为这份个性与时尚的色彩，已经是4系天然价值和产品内涵的一部分吧。如此高的规格待遇，你感受到宝马对这一代4系的用心乃至偏心了吗？
今年1月31日，宝马正式发布中期改款后的新4系双门轿跑车（G22 LCI）和新4系敞篷轿跑车（G23 LCI），还首次加入两款标配新车漆：约克角绿和火焰红——分别是旗舰级高性能的XM和当下“蕞强5系”纯电动i5 M60的首发广告色，分量感十足。
流光溢彩的璀灿水晶内饰组件也成为新4系标配的一部分，覆盖挡杆、iDrive旋钮、启动键和音量控制旋钮——这可是发端于这一代X5，而后用在7系、8系、X7、iX以及全新5系长轴距版的高品质配置，如今宝马也要让4系享有这个待遇了。