这是推送算法的安排，还是广大4系车主的澎湃声势？要知道，这可是包含了双门、四门和敞篷车型的宝马中型豪华轿跑车家族，售价来到了37.99——57.69万元，绝非轻而易举走量的产品，为何却有着如此强的存在感？宝马是如何占领这一年轻人消费升级的市场高地的？一起来研究下。
“宝宝巴4”萌感又个性
“大鼻孔”双肾格栅狂刷存在感
硕大的竖状双肾格栅一眼入魂，这毫无疑问是这一代宝马4系蕞突出的全新设计。或许只有资深的Bimmer才会知道，这一夸张的设计是像宝马史上经典车型328和3.0 CSI的一次大胆致敬，但无论历史渊源几何，4系具备了前所未有的视觉焦点，特立独行有目共睹。
关键在于，有着鲜明现代风格的“大鼻孔”不只是吸睛，在同样醒目的别致天使眼大灯搭配下，还在车头面貌上赋予了4系一种全新气质，即年轻女性消费者眼中的所谓“萌感”。这直接俘获了她们的少女心——“太可爱了，太可爱了”，我们大概很难想象这会是一台现代宝马车型会收到的赞赏，至少没想到会是以这种画风。
但这并不是一件坏事，反而反映了这一代4系对女性用户审美的高度契合：有着天然运动取向的4系轿跑车不仅是驾驶者之车，同时还是时尚个性之车，如今更进化成为了许多女性用户的梦想之车——以同样可爱的“宝宝巴4”之名。
这一代4系的“大鼻孔”双肾格栅是颇具争议的，但事实上却以宝马标志性设计元素的大胆变革和对手们拉开了差距。无论是奔驰C Coupe还是奥迪A5，都在很大程度上活在本品牌兄弟轿车车型的影子下，但4系却能营造出与3系完全不同的观感，辨识度相较于F世代前作也完全上升了一个台阶。现款4系自去年3月份开始投产后还换装一体式悬浮曲面屏和搭载第8代操作系统的BMW iDrive（iD8车机）等配置，智能数字化的面貌和体验也非竞品所能比拟。
图为新4系双门轿跑车内饰（G22 LCI），仍保留了一体式悬浮曲面屏，并应用蕞新的第8.5代BMW操作系统，该系统蕞明显的特征是以导航地图为底图
因而甚至可以说，BBA在中型豪华轿跑车市场已经形成彼此间的代差乃至鸿沟了：这一高端小众细分市场既往的一大特点就是叫好不叫座，反过来说，如果一款个性产品连叫好的可观粉丝群体都缺乏，那就真的没有多少市场竞争力和发展空间了。