这一代4系上市至今,在社交平台上的现象级曝光度和优秀口碑有目共睹,对比奔驰和奥迪竞品车型的“慢动作”,更形成了断崖式的领先优势。宝马4系坐拥年轻用户特别是女性居多的“宝宝巴4”应援团,但别的中型豪华轿跑车呢?声势差距下,存在感蕞强的也就只有4系了。
宝马给4系的待遇如此之高
难道这还不算爱?
从凸显个性、打造辨识度、塑造新形象的层面上来说,这一代4系的“大鼻孔”双肾格栅毫无疑问已经成功了,并转化为了优秀的市场声量和销量。小众个性的轿跑车市场,颜值很重要,但4系难道只是靠这张脸来赢的吗?这也未免太浅显,同时也太低估宝马对4系的用心程度了。
这一代宝马4系家族阵容首发时,就以靓丽夺目的极速蓝、圣雷莫绿和砂金石红车漆(依次用于双门轿跑G22,敞篷轿跑G23和四门轿跑G26)作为广告色。而这些在一般宝马上极少见到的颜色,实际上是作为BMW Individual个性化定制车漆存在,一般只能通过选装定制,或在更高端的旗舰车型上标配(如8系标配圣雷莫绿,iX标配砂金石红)。
但在4系家族上,以上稀有三色却都是标配车漆,大概是因为这份个性与时尚的色彩,已经是4系天然价值和产品内涵的一部分吧。如此高的规格待遇,你感受到宝马对这一代4系的用心乃至偏心了吗?
今年1月31日,宝马正式发布中期改款后的新4系双门轿跑车(G22 LCI)和新4系敞篷轿跑车(G23 LCI),还首次加入两款标配新车漆:约克角绿和火焰红——分别是旗舰级高性能的XM和当下“蕞强5系”纯电动i5 M60的首发广告色,分量感十足。
流光溢彩的璀灿水晶内饰组件也成为新4系标配的一部分,覆盖挡杆、iDrive旋钮、启动键和音量控制旋钮——这可是发端于这一代X5,而后用在7系、8系、X7、iX以及全新5系长轴距版的高品质配置,如今宝马也要让4系享有这个待遇了。