打开前机盖可以看到机舱里面很干净，一看就是经过清洗的，不过并不影响我检测，看我怎么盘它就完了。说说这台发动机吧，法系车比较通用的1.8T发动机，同级别用的基本上都是一台，最大马力204马力，最大扭矩280N·m，匹配6AT变速箱，百公里加速8.7秒，动力还凑合吧，稳定是挺稳定的，就是会有一两个通病的，不过后期维修好了也没事。
前面大灯之类的有过拆卸，但都没有更换，水箱框架也没有拆卸和破损的情况，生产日期也和车辆出厂日期对得上；两条前纵梁经过检测也没有发现任何碰撞的痕迹，排除车头存在事故的可能。
下面来看看发动机，刚才已经说了这车发动机有些通病，所以能看到发动机一些零部件有拆卸，气门室盖不用说，拆卸和更换都不意外，进气歧管和排气歧管没有擦好些，这两个部件一般不会有什么问题，发动机的固定机脚也有拆卸，这个等会儿我给你们分析一下。
这个地方想必懂车的朋友都知道是哪里吧？发动机前盖的曲轴大螺丝，这个螺丝拆卸一般有两个原因，发动机分解维修和维修正时链条，但是上面的附件并不是全部都有拆卸过，加上这个车正时链条有通病，所以结果很明显是维修正时链条导致的拆卸，而且这车的发动机非常“反人类”，相信很多修理师傅都是一边修一边骂设计师的。
