如今，很多强调质感的高端车型也开始全系标配ANC，让消费者在配置表上就能预估到一款车的静谧性。对于昂科威PLUS来说，ANC只不过是能够被直观看到的其中一项投入，它的整车造型设计，也是在空气动力学的考量之下，尽量减少空气与车身摩擦带来的风噪。
车企也明白，静谧性对于驾乘品质是重要的加分项，它能够让整个座舱氛围和乘坐体验锦上添花，只是在性价比至上的家用车市场，对静音技术的投入多少，每个车企都有自己的取舍。
昂科威PLUS在这次的中汽研测试中获得「驾乘品质之星」认证，向消费者呈现了一款家用SUV能够做到的出色静谧性能。但除此之外，昂科威PLUS并不偏科，它在价值感和体验方面都有超越同级别的水平，2.0T+9AT+48V轻混系统的黄金动力组合，兼顾了性能与燃油经济性；内饰材质与装配工艺均呈现了同级别标杆级的水准，底盘方面，昂科威Plus配备了前增强型麦弗逊+后多连杆的双独立悬架，提升了驾乘舒适性。同时搭载VIP智能电子架构，支持整车OTA，车辆智能化方面更是同级领先。以上这些软硬件组合在一起，给用户营造了一个极具品质感的乘坐空间，而这些方面也在共同促成车辆舒适性的提升。
最近几年，中汽研的安全碰撞测试为消费者选购提供了很多的参考和指导，如今涉及到具体而日常的静谧性、驾乘品质测试，相信消费者能在购车之前获得更加全面的了解。昂科威PLUS的「驾乘品质之星」认证开了一个好头，让消费市场重视起静谧性能的打造，只不过这是一项高成本高投入的工程，别克在最为擅长的领域，交了一份值得借鉴的作业。
