那剩下的就是日系和别克了，日系Pass掉了威兰达，相等23款皓影混动，漂亮销售告诉我得23年底，北美已经上市了为啥亚太区这么慢，又逢周末，带着媳妇孩子开了一下，昂科威PLUS和皓影，儿子喜欢别克，媳妇说都可以。她是考虑到日系不结实，有点害怕 （22年春回老家，差点车祸，被后面一个大说界挡了一下），她觉得还是买个结实的。回来又看了一下23款CRV的测评，那底盘就是一个大铁壳子。所以就定下来昂科威PLUS了。这个车唯一的确定就是油耗有点高，用车成本偏大，但是考虑的我平时日常不是拿大车来代步，主要是用来出去玩，回老家一年也跑不了多少，成本可能就降下来了。再就是产品性能衰减，不像日系车那么维持的那么好，现在买个丰田，感觉很low，10年后还是新车那种感觉，这就是牛逼的地方。美系就不一样了，新车很high，10年后直接拉跨，这就看平时保养了～也是一块成本。
保值的问题，本就没在意。
四、定价格
伙计直接搞定，落地21.3W，23款昂科威Plus 652T 五座两驱豪华，赠送贴膜，脚垫，没要装甲和下护板，本身是工作原因了解，现在有的电泳技术基本上不会存在地板生锈，下护板太重了，增加簧下质量，20斤呢。
五、提车
交钱第三天提车，新车8公里，还行，大红花、鲜花都有，一圈人喊口号，很有仪式感，结果拍完照片鲜花又给要回去了，我嘞个去啊~~~极大的差评！别克差评。
六、写在最后
开了60多公里了，动力水平与操控稳定 操控比较满意，无论是转向还是油门还是刹车都挺好。动力是体现的淋漓尽致，怎么踩怎么有。有个问题啊，低速行驶或者是高速减低至低俗，1-2-3挡存在一定的顿挫，很明显，跟试驾车不一样，是不是新车的原因不清楚，持续跟踪~目前油耗表现13个多，我感觉主要是因为我在小区经常怠速在车上坐着学习功能怎么用有关，不期望能到8-9个，毕竟快2T的车在这里。
