1.5T发动机最大功率为125kW（170Ps），峰值扭矩为253N·m。其实现了CVVD连续可变气门持续期技术，不但具备可变气门正时技术，还可以对气门开启的时间长短进行控制，从而可以获得理想的动力输出和燃油效率。
全新凯酷基于第三代i-GMP模块化平台打造，该平台的技术特点包括将发动机后移、缩小前悬、降低发动机舱盖、降低车高、座椅下置、后备厢下调等等。总体而言，新平台优化了车身布局，降低了车身重心，使得凯酷在舒适性和运动性之间找到了平衡点。
即便这款1.5T发动机拥有CVVD这样的黑科技技术，但是在试驾之前，我对1.5T发动机的动力还是有点担心的，毕竟发动机排量有限，难免会担心它驱动一台B级车动力是否真的够用。不过，这样的顾虑在试驾之后就被打消了。轻点油门，动力可以迅速得到反馈，起步阶段与2.0T版本的感觉相似，起步都是相当的轻快。