底盘悬架方面，采用了麦弗逊式独立悬架+多连杆式独立悬架的结构组合，根据我们此前对悦达起亚K5的试驾来看，它的底盘行驶质感有所提升，主要表现在车辆悬架滤震积极，对于一些常见的减速坎造成的振动都能化解的很细微，悬架滤振动作干脆车身的弹跳也不大，整车悬架的调校没有以往韩系车松散的感觉。此外，悦达起亚K5的转向回馈力在大部分状态下都比较轻盈，但在较高时速时给人的感觉也很踏实，指向性较为清晰。
尺寸方面，新车的长宽高分别为4980/1860/1445mm，轴距达到了2900mm，以身高为178cm的体验者为例，坐入前排驾驶席将座椅调至最低后头部拥有一拳的距离。保持前排位置不变坐入后排之后，腿部空间超过两拳，头部空间有四指距离，并且车辆后排地台高度适中，脚部空间充裕，中间乘坐的舒适性会更好。
座椅方面：前排主副驾驶席均有电动调节功能，这台车还选装了加热、通风以及主驾驶记忆几项特别实用的功能，后排座椅很宽大，中间地板有一点点凸起，选装的多功能中央扶手可以用料调节多媒体系统，还带有后排电加热的功能，并且后排空调出风口和USB充电口也都有。